АКПП начала долбить на (R) в момент переключение с 2 на 3 удар или перестала тянуть в горку? Не спешите менять или ремонтировать АКПП, проблема может скрываться в электрооборудование.Необходима грамотная диагностика!Владелец данного авто приехал в ремонт АКППВ итоге уехал на следующий день на исправной АКПП, решилось все ремонтом блока ТСМ.

Ремонт вариатора? А есть ли в этом смысл? Ремонтировать агрегат с очень низким ресурсом и очень с высокой стоимостью ремонта, конечно же нет. Разумнее поменять на проверенный временем и надежный 4 ступенчатый автомат, ресурс которого составляет 500 000 км. и более.
Nissan Sentra, автомобиль пережил три ремонта вариатора, терпение кончилось и автомобиль доставили из Омска в Новосибирск в Box33 для замены вариатора на автомат.

Ремонт робота обходится владельцам очень дорого и как показывает практика хватает не на долго.
Box33 осуществляет замену робота на классический автомат, после чего владельцы Фокусов забывают, что такое проблемы с коробкой передач.

Уже и не секрет, что TOYOTA отказалась от робота, и автосервисы нашего региона и не только все чаще отказывают клиентам в ремонте робота. Ремонт данного агрегата без качественных деталей не возможен, владельцам автомобилей с роботом приходится платить большие деньги за ремонт, без гарантии, а вдруг повезет? Но практика показывает что нет, не везет.
Владелец данного автомобиля обратился в Box33 для замены робота на автомат и остался доволен результатом и качеством выполненных работ.

Не спешите менять вариатор, по скольку проблема не всегда в вариаторе, причиной аварийного режима может быть электроника CVT.Лучше всего начинать с диагностики
Владелец данного автомобиля обратился в Box33 для замены вариатора, но уехал уже через день на исправном авто. Вариатор меня не пришлось, обошлось все заменой датчиков.

Обслуживание муфты полного привода hyundai/kiaКак бы правильно и грамотно водитель не эксплуатировал свой авто, муфта включения полного привода все же может выйти из строя. Самая распространенная поломка это заклинивание муфты во включенном состоянии. Происходит это чаще из-за перегрева и попадание влаги в муфту через сальники. Поэтому просто необходимо проводить полное обслуживание. Это сократит риск выхода из строя агрегата.